«

»

May 04

CHEVROLET SPIN ACTIV 7. TEST AUTO AL DÍA. (4.5.19)

En julio de 2018, GM lanzó el rediseño de Spin en 7 versiones. Probamos para este test una Activ con 7 plazas y caja AT6. Con 7 minutos extra que no salieron en TV.

30 comments

Skip to comment form

  1. Pablo Rodriguez

    Muy buen video Eduardo .. pero pfff .. con lo que sale alto 5008 2017 me compro, mas seguridad, mas confort, mas tecnologia, mas lindo ..

  2. martin orruma

    Es correcto que el isofix este en la segunda fila, porque se presume que los que van en sillas son los más vulnerables en caso de choque. Asi te obligan a poner las sillas en la fila más segura del auto

  3. Máximo Sager

    Si sabes frenar no es necesario el abs
    https://www.youtube.com/watch?v=dwQpUXoX-UA

  4. Gustavo Rios

    Muy bueno el test Eduardo….. Yo tengo una ltz 2012 automatica. El vehículo es correcto. Su consumo en ciudad es tremendamente alto. En ruta es otra cosa. Ayuda la 6ta y no matarla….. Debería traer un motor 1.4 turbo, o mas variantes en diesel…. El gnc se impone como imprescindible en este tipo devehiculos….. Saludos

  5. Nahuel Durán

    El graph AUXILIO "OREO" jaja… aunque mas que gracioso es nuestra triste realidad como consumidores

  6. Máximo Sager

    Buen test Eduardo, pero no coincido respecto a lo que decis del motor.
    Decis que el motor es malo o gastador por ser viejo y eso no es así, el motor es gastador por la ""caja automática"", POR EL PESO DEL VEHICULO Y por tener un motor SUB DIMENSIONADO EN CILINRADA por lo grande que es. Con un 2.0 o el 2.4 y caja manual gastaría lo mismo o menos.
    Lo que me resulta una desventaja es que el motor tenga correa dentada, eso es MALÍSIMO Y DEBERíA SER UN PUNTO EN CONTRA PARA CUALQUIER MOTOR y ni siquiera lo dijiste en el test. Es inadmisible que se toleren autos con correa de goma dentada para algo tan importante como las válvulas.
    Además no coincido repecto a que el esp y los airbags sean indispensable de vida o muerte. Mucha gente manejó millones de km en su vida con autos sin nada y nunca se mataron ni mataron a nadie. La mayoria de los accidentes es por imprudencia del conductor o por INMADURES. O a caso yendo a 145km/hs alguién se va a salvar si se le cruza un cavallo o una vaca teniendo o no ABS y ESP y 8 airbags. PUES NO, solo el cinturón y una carrocería no deformable te salvan, ESO ES SUFICIENTE. En la década del 50' los formula uno no tenian ni freno a disco ni esp y los tipos ni se salian de las pista a alta velocidad. SÓLO ES CUESTIÓN DE SABER MANEJAR, NO DE TENER ESP.
    En lo demás si coincido y respecto al precio me parece ridiculamente alto. Y YO NO LA CONSIDERARÍA COMO ALGO A COMPRAR SI BUSCARA UN OKM a ese precio.

  7. Juan Cataplum

    es para llorar esa camioneta…..cada 5 minutos comentas una cagada….que es esa rueda de auxilio?????

  8. Federico Salgueiro

    Eduardo te quiero hacer varias preguntas si no te molesta.
    Con respecto al control electronico de estabilidad es verdad que va entrar en vigencia o sea que va ser ley todos los autos fabricados 0km ovbiamente van incorporar el (ESP) en el año 2020? O es otro chamuyo que dijeron que en enero de 2018 iba ser ley y se postergo.
    Y cuando haces mencion al “mercosur” te referis a los países de america del sur?
    Y en argentina eduardo segun la ley de transito nacional hasta que edad los chicos deben viajar en sillas infantiles? Por supuesto que atras veo a muchos irresponsables que los chico o bebes viajan adelante sin sillita y menos con el cinturon puesto.😠 que hay que hacer con esa gente eduardo?
    También te hago otra pregunta eduardo con respecto a la edad hasta que edad los chicos deben viajar atras en la calle se ve mucha gente que al chico lo llevan adelante y cuando mucho no superan los 10 años por eso Argentina hace falta clases o curso de educacción vial así la gente no es tan inconciente.

  9. Juan Cataplum

    que no te agarre un falcon de atras..(salvo si llevas a tu suegra en la tercera fila)

  10. Diego Lagos

    el mismo 1.8 8 válvulas ??? guauu

  11. Juan Cataplum

    haces tres filas de asientos y le pones 3 agarraderas……..tercer mundo a full….cuánto salen esas agarraderas de plastico??? por el amor de Dios…….alta batata……..

  12. Mauricio Velazquez

    Con ese precio no tiene ESP ni bolsas laterales? Cada dia me decepciona mas Chevrolet.

  13. elpedro genius

    Por fin el test al Spin! Al detalle como siempre el test .es una fantástica unidad.ahora esperando el del Chevrolet cobalt

  14. Detail Pandashine Argentina

    Ay pero es tan barato!!!!! Diria homero es tan Brazucaaaaaa jajajaja

  15. Luciano

    Vehículos más caros y con menos equipamiento…. en uno años mas una versión base ni siquiera traerá espejos ni butacas…

  16. Pablo Ceb

    Excelente Eduardo !!, seguí reclamando lo elementos de seguridad que hoy en día están vigentes en todo el mundo y acá a pesar de la crisis algunas automotrices hacen caso omiso y nos siguen entregando autos sin estos elementos.Saludos.

  17. Nacho LG

    Buen test edu, muy completo como siempre! Yo no la considero ni a corto, mediano, ni largo plazo pero hay que entender a que público va destinada, el que la compra es porque tiene una familia de 5 o 6 personas, el bolsillo ni el segmento no le brindan otra alternativa, si no cualquier persona con una historia clinica competente, la cantidad correcta de cromosomas y un psicofisico firmado por un profesiónal matriculado iria por otro vehiculo superior en todos los aspectos al mismo o menor costo.

  18. Javier Sebastian Villalba

    Edu, un aplauso para Victoria!!.

  19. fabian vasquez

    sí aclaró que el consumo es elevado pero al final esta entre los puntos "a favor" ¿?

  20. Driver X

    Edu estabas distraído! Jajaja. Ojalá pronto puedas conseguir la LT para ver qué tan digna es la base. Un abrazo

  21. wilpoc1

    Buenos días Eduardo muy buenos tus vídeos excelentes… te quería pedir consejo sobre una camioneta ya es muy vieja pero siempre me ha gustado y creo que tengo la posibilidad de comprarla es la chrysler pacifica 2008, no he visto casi vídeos en español sobre esa camioneta. mira este vídeo https://www.youtube.com/watch?v=UQgfw0_aofQ gracias dese Colombia..

  22. cesar suarez

    Spin nacio fea pero ni con el rediseño digamos que llegaron a resolver algunas cosas correctamente….

  23. matias arizmendi

    chiapone le pone un 2.4 con caja fiat lancia y queda joya

  24. GABRIEL FERREIRA

    Es un poco más agraciada, y tenes razón en decir que el motor es un dinosaurio.

  25. Elias Rondan

    Tengo una tracker sin navegador(my17) y onstar me manda igual la dirección a la pantalla xq en spin no?

  26. Luis Speego

    La Spin merece un lugar entre la Pontiac Aztek y el Fiat Multipla.

  27. hromero120

    1 millón por por eso? Después de zafira murió GM con estos injertos.

  28. fabian segovia

    hola,una consulta eduardo,en el minuto 4:11 se puede apreciar una muy mala terminación en alojamiento del paragolpes delantero lado conductor donde va ubicada la óptica antiniebla ,es asi?,porque de ser asi en una zona que esta a la vista no me quiero imaginar como estara terminado en lugares que no se ven a simple vista,gracias.

  29. Fiamma y Frank

    Me gusta Eduardo que sos el único que parece capacitado para hacer tests bien hechos ..lo de los ganchos en la tercera fila ..tenés muchísima razon …Eduardo que auto de tres filas me recuerdas ?

  30. chenosequeponer

    el color mas feo de la historia de los autos.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

css.php